来源：宇辰网 作者：陈静 

[导读]消防无人机，仅仅是刚刚起步而已。

在参与了北京平谷、四川木里以及辽宁沈阳棋盘山火场救灾后，北京零度智控科技有限公司董事长杨建军得出这样一个结论：对于消防这类行业应用来说，无人机市场还不够大，其主要原因就在于技术成熟度不够。在他看来，目前无人机的行业应用，除了农业，也只有测绘、电力真正算是市场成熟了。而消防无人机，离行业成熟应用仍有距离。

无人机消防未到成本核算期 

“说实话，目前发生的几起森林火灾中，都不是无人机巡查发现的。在森林火灾中，无人机能起到的巡视作用比较现实。”杨建军介绍，森林防火预防手段非常多，例如瞭望塔、视频监控、人员监控等，无人机只是其中一个环节。

而森林火情发生时，火势凶猛，救援人员难以迅速掌握整个火场形势，因此在制定救援方案上会受到很多约束。此时，无人机的重要作用便是能够帮助救援人员快速获得火场态势图，即集合三维地理信息、风力风向气象信息、火情火势信息、人员分布信息等重要因素于一体，可以全面掌握整体情况。 

火场态势/图 来源:零度智控

此外，风向突变是造成森林消防员意外死亡的重要因素，通过态势图可以评估下风方向危险区域，推演出火情走向趋势，根据火场附近村庄或建筑分布制定出疏散和扑打计划，为决策提供及时准确的信息支撑，同时会在灭火救援上也会减少不必要的牺牲。

“在减少牺牲面前，成本是第二位的。"因此在杨建军看来，现阶段还不是谈成本的阶段，他认为“3.31平谷，4.7木里复燃，4.17沈阳棋盘山，无人机在其中发挥的作用都是参与起火后的态势生成及评估，对决策形成信息支持，指挥者会根据这种信息慎重考虑战术，指挥队伍向哪个方向进发。”在杨建军看来，对消防来说，这才是最大的作用：减少牺牲，而这是多少成本都算不来的。”

未来，”天上成本“仍要降低 

尽管如此，他仍然提出了“天上部分的成本尽可能降低”的观点。这些“天上部分”指可见光、红外等挂载。而无人机在大风天气、火情需要，且地形不清楚的情况下，必须搭配这些挂载起飞，这些挂载损坏的风险随之升高。“我个人的观点是，正常可见光的飞行部分，整机损失成本不应超过5万，如果搭载有红外载荷，整机损失成本不应超过8万。” 除此之外，无人机机体、吊舱、数据链等也都有很大的降低空间。

据宇辰网记者了解，目前市场上比较好的可见光挂载，例如多光谱相机，单个售价在5.5万以上。但存在一个问题，现阶段的多光谱相机对于地面烟雾和河流无法准确分辨，如解决这个问题，费用还会相应升高。如若将可见光挂载控制在5万以内，或许还需要一定的时间和技术成熟。

 消防无人机还需”再飞一会儿“ 

经过了北京平谷、四川木里以及辽宁沈阳棋盘山火场救灾后，杨建军认为无人机在空中巡查形成的态势图已经能为指挥决策起到一定的依据作用，但要起到最准确、最科学的作用，还需要一定研发和整合。

无人机本来就是要在危险状况下替代人干活的，但由于技术原因，在消防这些领域仍没有真正用起来。“同时，应急部门对无人机的定位，领导对消防无人机的认识，调动机制以及相关政策也会影响无人机在消防灭火中的应用。”

此外，杨建军告诉宇辰网记者，目前消防无人机未能广泛应用的另一个原因就在于各个系统尚未完全融合。“比如消防员位置的信息输入。在四川木里，就有北斗定位和短信息两种方式，但是要连入态势系统，还需要跨单位合作，那么现在就缺这个。”除了信息融合，地理信息系统（GIS）和实时视频的同步、叠加、直观效果、用户体验以及实时性等，都还有待提高的空间。

虽然如此，介入消防领域后，杨建军也坚持认为“不虚晃一单，踏踏实实、可持续的做起来，才能让行业应用逐渐成熟起来。”

在谈到目前的消防无人机、应急服务无人机的模式时，杨建军不禁感叹：“在有些行业，现有的无人机技术离实用还有距离，无人机企业必须要为客户提供一定程度的服务。也许未来技术真成熟了会好。”不仅为客户提供硬件以及技术，同时还提供服务，这种模式似乎正在成当前无人机企业的共识。